国内由南到北，各行各业的企业家们，就这份即将出台的36条进行热烈的讨论，感觉一个个机会的大门，正向自己敞开，从而欢欣雀跃的时候，冯一平和嘉盛，没有任何动作。
他和嘉盛，有着非常明晰的路线图，沿途这些意料之外的机会，对他们真的没有太大的吸引力。
作为过来人，他也非常清楚，这样的一份文件，其实并没能带来太显著的变化，不说电信、石油、铁路等那些垄断行业在多年以后，依然涛声依旧，没有任何改观，就说一些更实际的，36条中，也提到了金融业行对非公有制企业的支持，这其实算是商业建议，但是十多年后，这个情况，有什么改变吗？
对我们这样一个多种经济体制并存的大国来说，有太多的问题，不是一两个文件就能解决。
尤其是在经济方面的一些问题，多少世界顶级的专家，包括众多的诺贝尔经济学奖的获奖人，都在一些有关中国经济方面的问题上栽了跟头？
我们国家在国民经济方面的很多领域，问题太复杂，解决这些问题，不是一朝一夕的事，也没有特效药，上头即将出台的36条这个文件，主要是表明了领导层对大方向的准确把握，也可以说，在当前的舆论环境下，是表明了上头对相关问题的态度，国家对非公有制经济，是支持的，是鼓励的。
当然，在这样的时候，哪怕是这样的态度，那也是很多人的福音。
临近傍晚的时候，冯一平接到金翎的电话，“很奇怪，我爸突然打电话过来，问我们有没有兴趣成立航空公司，”
又一个希望自己成立航空公司的，“完全不想进入这个领域，把我们现在的事做好就好，”冯一平明白无误的说。
金翎这次反倒有些迟疑，“我爸虽然没有明说，但我从他的话里能听出来，省里在航空领域好像有个大计划，进入这一行业的公司，能得到非常大的支持，”
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