“而且,因为关税等方面的原因,在我们国家,一些高端汽车的售价,你们可能想象不到,至少是国外同期售价的三倍以上,比如,奔驰入门的C级车,在我国的售价,如果折算成美元,在这,绝对可以买一辆低配的S级,”
这样的事,马斯克和斯特劳还真是第一次听到。
“2000年,我爸买了一辆别克世纪,成交价格如果按当时的汇率换算成美元,已经超过5万美元,”
“至于奔驰的S系,和宝马的7系,在中国的售价,如果换算成美元,都在20万美元以上,但是,这样的车,在中国很多地方,随处可见,所以,真不用担心中国消费者在汽车方面的消费能力,”
“5万多美元的别克,20多万美元的S系?”斯特劳感觉这听上去像天荒夜谭。
“这样的情况,看起来还将会持续很长一段时间,所以,我想从一开始,就把中国的市场当做一个重点来抓,最好,是我们能够在在中国投产,这也是为什么我还希望两位也能去考察中国的工人素质和生产力,”
“如果在美国,我们一个月能生产1000辆整车,那么在中国,因为工人工资,在整体的生产成本更低的情况下,一个月至少能生产2000辆以上的整车,”
这是冯一平保守的估算。
特斯拉多年一直亏损,跟它每年有限的生产能力也有关系。
冯一平可不希望自己牵头的特斯拉,也陷入股价一直飙升,但实体一直亏损的怪圈。
特斯拉S刚推出来的时候,在国内是多么火热?如果当时能及时供应,并解决充电的问题,那特斯拉的发展,可能会完全不一样。
所以,就是从个人利益角度考虑,冯一平一开始就决定,将来一定要在国内同步投产。
另外,他的这个决定,当然有其它因素,虽然不可能让特斯-->>
本章未完,点击下一页继续阅读