安全、有线和无线，这一共5个业务部门为主的架构。
排在首位的，就是汽车方面的业务，在这方面，英飞凌本来就非常出色，是世界汽车电子行业的前三甲。
而汽车对德国的重要性，那自然是不言而喻的。
所以，德国之外的公司想收购英飞凌？
冯一平绝不想去撞这样的南墙……
所以到最后，说来说去，这位英飞凌的CEO，来这一趟，除了有些不合时宜的热情以外，所作所为，只有一个重点，“奇梦达是你们最好的选择！”
至于他为什么这么不合时宜的热情，综合分析后，冯一平和康明斯觉得，也没有什么不能理解。
英飞凌，真的被奇梦达给拖累苦了，而奇梦达的状况，或者说，整个内存市场的情势，在今年也绝不会乐观，也就是，这个包袱如果还甩不掉，那么，搞不好英飞凌也会落到奇梦达今天的地步。
而科恩加入讨论之后，有些情况就更加明晰起来。
“根据我们新掌握到的资料，在去年，英飞凌的前任CEO沃尔夫冈吉尔巴特的任期尾声内，因为已经超过6个季度的连续亏损，他和董事会的关系，已经非常糟糕，董事长马克斯·蒂埃特里奇·科雷，不止一次的公开对他提出了批评，”
“而吉尔巴特为了扭转局势，也早就在寻求减持持有的奇梦达股份，听说在去年初，还有买家表示兴趣，但随着内存市场的持续低迷，以及金融危机的影响，再也没人愿意受让那些股份，”
冯一平点头，“哦，原来如此，”
他真的很佩服加里科恩的专业，看他现在的样子，提到几融危机的时候，好像那是跟他们完全无关的事一样。
但他掌握的情况，也进一步说明了彼得鲍尔为什么会这么热情。
他不想步前任吉尔巴特的后尘，所-->>
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