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重生九二之商业大亨 第四百三十三章 底线(2/5)

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的供应链,而这条供应链上的每一个商家所生产产品的品质,都是一流的,高水准的。

    这得为那些后来者省多少功夫?

    就想一想原本不过是靠着拆解特斯拉,国内后来的那些纯电动汽车制造商们,学到了多少东西吧。

    “尽管如此,我觉得,你这个要求,还是会很难达到,”金翎问道,“还有其它的问题吗?”

    “问题当然还会有,我想,政府那边,届时一定会提出一个问题,让国资进场,而且要求占据大额的股份,”冯一平说。

    这个问题,他们今天虽然都没有提及,但相信具体谈的时候,一定是一个重点。

    “国资,”金翎摇了摇头。

    冯一平和她看法一样,“所以一开始,我们就可以这样定调,如果要求国资进场,其它的问题,我们就不用谈,”

    对其它的国资还好,对汽车行业的国资,他真是哪哪都看不上。

    当初定下来,国外的汽车公司,在国内投资,必须由国资控股,主要的出发点,是希望国资能借此学到世界一流汽车公司的技术。

    结果呢,学个屁的技术,全特么钻到钱眼里去了。

    国内后来汽车市场的那些让人不能忍的乱象,合资车的价格,至少也会跟欧美的售价持平,完全没有体现出我们的低成本优势、国产后价格没下来多少不说,还特么加价、加价不说,售后还特么没保障、不但售后没保障,所有的问题,都特么怪到用户头上,不是你驾驶习惯不好,就是你走的路不好,或者是你加的油不好……

    而他们把责任推到车主头上的同时,可能在全球除了我们国家,因为同样的问题,实施大规模的召回。

    更别说后来因为排放造假,满世界的被巨额罚款,就是我们连屁都没有一个……

    那些中国市场的销量,占据了他们半-->>

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