，是汽车网的大客户之一，因此，特意飞来陪同冯一平一起参观访问的汽车网CEO韩国芳，和他更熟。
“韩女士，欢迎你来到宝马总部，”施润博和他俩打完招呼，指着那位走在一众西装革履的人前头，戴着一副眼镜，脸上有着露出8颗牙齿的标准笑容的中年人说，“冯先生，这位是我们宝马集团的董事长兼CEO雷瑟夫博士，”
其实冯一平早就知道他是谁，刚才在酒店里，还在看这位的资料：诺伯特·雷瑟夫，毕业于慕尼黑工业大学，87年加入宝马，去年9月1号走马上任，担任宝马的掌舵人。
他和施润博是同年加入宝马，但现在一个是全球老大，一个是中国区的老大，这差距，可以说相当大了。
“你好冯先生，欢迎你的光临，”因为有负责美国业务的经历，雷瑟夫看起来和其它严谨到有些呆板的德国人不同，表现得很热情。
当然，他此时心里是怎么想的，那就不太清楚了，毕竟，特斯拉刚成立没多久的那会，马斯克就嚣张的对着世界喊，“我们就是要改变目前一潭死水的汽车市场格局，我们会为大家提供更清洁高效的用车选择……内燃机汽车，必将和马车一样成为过去，纯电动汽车，才是汽车业的未来……”
在美国，他那番话针对的是通用和福特，但在德国，自然就是宝马和奔驰了——你看看，人总部大楼就是由四个气缸组成。
所以，你说内燃机汽车没前途？这其实和到关公面前，说耍大刀的都是渣渣，真没什么区别。
更何况，宝马的人，特斯拉已经挖走了不止一个，可以预见的是，特斯拉接下来还会接着挖……对这样的行为，他不可能不恼火。
但无论他心里怎么想，冯一平这个身兼多重身份的人来访，出于礼节，他还是得下楼来迎接。
“很高兴看到特斯拉的产品已经开始路试，我们非常期待特斯拉给乘用车-->>
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