如果没记错的话，其实特斯拉在推出modelS之前，跟传统的汽车公司，比如奔驰和通用，都有合作，后两者还对特斯拉进行了投资。
“当然，前提是，要能，”
“要能设计好科学严谨专业的专利保护体系，”艾伯哈德说。
“对，”冯一平看了他一眼，低头想了一下，“鉴于目前的现实，关于工作的分配，我有一些想法，马丁，对外合作的事宜，由你全权负责，”
“斯特劳，既然电源系统进展最快，为了发展的均衡，我希望你接下来能把更多的精力，放到另外两个系统的推进上，我还有一些具体的目标，比如，电池系统已经基本定型，有了这个基础，那么，底盘的相关设计，是不是已经可以进行？”
懂车的人都知道，对一个车系来说，底盘有多重要。
“马克，接下来电源系统，主要由你负责，虽然目前进展不错，但是面临的问题，同样也不少，比如充电问题，还有至关重要的，电池的寿命问题，”
“关于这个，”马克说，“冯，你认为有没有必要也采用松下的锂电池来做对比性实验？”
“我们自己的锂电池既然性能和松下的锂电池不相上下，有些数据还比它突出，那我觉得，没必要再找一家电池的供应商，”
不说冯一平成立锂电池部门，本来就是为电动汽车做准备，就冲特斯拉后来自己建厂生产电池，就知道这一块的供应，最好是要掌握在自己手里。
要知道，对一辆纯电动汽车来说，电池成本，占到了整车成本的至少三成，这一块的采购成本要是下降哪怕一个点，对公司总成本的影响，也将非常巨大。
“哦，好的，我只是希望能让电池的综合性能更突出，”马克解释道。
“这方面你不用担心，锂电池公司已经加大了研发的投入，我们敢保证，在成本固定的-->>
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